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贵州汽车救援之火花塞的维护

来源:http://www.gzjsqcjy.cn/news/120.html   发布时间:2020-09-07
    贵州汽车救援之火花塞的维护,花塞上有油性沉积物是润滑油进入,绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低.在保养汽车时,应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可提高车辆动力性能.
    通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里.然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命.
    其实,火花塞的工作温度是相当高的.发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间.温度过高或过低对火花塞影响都不好.在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,较终引起漏电以至于产生缺火现象.如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震.在奇瑞汽车训练营中,专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种.一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物.
    火花塞烧蚀
    当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞.在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化.
    症状1:电极熔化且绝缘体呈白色
    诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高.这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的.在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象.
    症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕
    诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的.
    症状3:绝缘体顶端碎裂
    诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因.而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧.
    症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹
    诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件.
    火花塞上有沉积物
    火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物.车主不要小看这种沉积物.
    严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作.在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况.事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号.
    症状1:火花塞上有油性沉积物
    诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内.如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的.但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表现气缸出现蹿油.一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象.
    症状2:火花塞上有黑色沉积物
    诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓.车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层.
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