新车在磨合期行驶时,车主非常小心地照顾着新车,爱它的增加,使您在新车顺利过渡到正常阶段时受到青睐.更要注意的是新时期是2000公里跑步期最重要的方面,这是为了确保与零件的良好接触,摩擦,适应性,最终确定设计的基本里程,但要注意不要长跑.
一,新车出厂前已经过冷磨合处理,但是为了保持将来最佳的机械系统并延长使用寿命,建议您在行驶前1500公里要小心,分阶段维护.
1.100km时,新的摩擦制动器尚未达到100%的制动效果,应将制动器抬高,特别是在前200 km时,轮胎的摩擦力不够,因此在制动时要使用比正常力更大的力.
2.在开始的500公里内,新轮胎尚未达到最佳附着力,应避免在紧急制动时快速转弯.
3.在开始的2500公里中,缓慢行驶,不要超过100公里/小时和2500 RPM.
4.在最初的2500-3500公里中,水温已达到工作温度(水温指针指向刻度的一半),可以逐渐增加到最大速度或最大发动机速度.
例行维护后的5.3000公里(使用原始的工厂用油),使汽车中所有运动部件之间的协调达到平稳运动,可以发挥车辆的最佳性能.
因此,速度应控制在指定范围内.从1000 km到1500 km,发动机速度和速度可以逐渐增加到最大允许速度.在每个档位不做速度限制时,每个档位的速度应控制在最高速度的四分之三的范围内,大致为:1挡25 km,2挡40 km,3挡60 km,4挡90 km,5封锁100公里.
除了要限制速度外,还必须严格遵守驾驶伤害规定,一是避免油门完全打开;二是避免油门完全打开.第二是保持发动机的正常工作温度.同时,新车不应疲劳,承载率应小于90%,并选择平坦的道路.
另外,小车在磨合期应注意不要做紧急制动,小车冷启动要注意预热.
1.首先开始预热,刹车使我们分开.尽可能避免紧急制动,否则不仅会使制动系统发生磨合,这已被击中并会增加底盘对发动机负载的影响.刹车的使用也很重要,要避免猛踩刹车,驾驶手刹必须完全放开,因为新车的刹车片较厚,而制动鼓之间的间隙较小,如果不能完全放开会导致刹车鼓长时间摩擦,导致刹车鼓损坏,甚至引发事故.
2.需要声明"先刹车后"非常在磨合期,并且在非常情况下(紧急刹车)采取措施保护发动机,切不可长期养成好习惯时间.当车辆经过"保护"期时,就离合器的保养而言,应该是"先刹车后关闭",学生司机中有很多新手,由于担心停车,永远不会忘记脚踩离合器,减慢离合器的第一步,甚至挂掉高质量或低速的齿轮,也易于换挡,离合和胡萝卜脚.这种刹车和换挡对于新手来说,这可能会使汽车行驶更平稳,但会严重损坏离合器.
3.还有在停车时使用,悬挂踩踏离合器等待或挂在离合器上仍悬空的间隙,以免简化起动动作.但是,这种习惯会使他的左腿一直处于僵硬状态,无法放松,容易使驾驶员疲劳,更严重的是会导致离合器长时间处于磨损状态.
